近日，上海各地区的非机动车管理所门前排起了长队。随着“非标电动自行车”禁行政策的颁布和实施，各个上牌受理点均迎来了上牌高峰。
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根据新规，3月1日后违规上路的“非标电动自行车”将被视为违法，依法处以50元罚款;3月25日《上海市道路交通管理条例》正式实施后，处罚上限将提高至200元;如果骑车人不接受处罚，或者无法提供车辆合法来源证明的，交警还将对其采取暂扣车辆等处罚措施。
电动自行车是近几年逐步流程的短途出行工具。随着中大型城市道路规划的不断发展，街面上不再只有出租车、公交车、地铁和私家车，越来越多的智能化短途出行工具也融入到都市交通体系当中。目前国内比较知名的电动自行车品牌包括云马、轻客、骑记等。这类智能出行产品，也正在成为都市年轻人的“新宠”。
那这类电动自行车是否符合上路标准呢?是否可以正常上牌?根据规定，申领电动自行车正式牌证须具备两项条件：一是所购车型纳入本市电动自行车产品目录，二是车主必须拿出购车发票等合法来源凭证。
国内知名智能电单车品牌云马的工作人员介绍，云马智能电动自行车目前已获得北京、上海等地区的上牌资格。用户按照常规上牌流程，准备好购车发票、产品合格证等资料，即可到指定受理点上牌。无须担忧，可以轻松上路。
(图为云马C1智能电动自行车)
云马是杭州云造科技有限公司自主研发设计的智能电动自行车，目前已有云马C系列和云马mini系列两款产品实现量产。作为云马旗下的旗舰产品，云马C1和云马mini均创造过众筹佳绩。云马C1曾在淘宝众筹1000多万元，成为智能电单车领域的众筹明星;云马mini也曾在京东众筹平台获得近600万的成绩。
截止目前，云马系列产品已远销海内外，用户覆盖韩国、新加坡、英国、法国、西班牙、乌克兰等十多个国家和地区，累计总订单近5万台。虽然共享单车的火爆解决了部分人群城市最后一公里的出行问题，但是3公里以上的城市短距离出行需求仍未被满足。同时，个性化的消费级智能出行产品，仍是大部分都市年轻人的出行和选购诉求。
云马旗下C系列产品采用松下进口的锂电池，在混合动力的模式下，最高可达75km的续航里程。而电动自行车兼具电动和骑行两种模式，也为用户提供了更加丰富的出行体验。云马mini则在沿袭C系列设计风格的基础上，新增可折叠功能，折叠后仅为0.2立方米，可轻松成为汽车后备箱的“出行拍档”。
云马品牌自成立以来，坚持为用户创造时尚外观和卓越技术相结合的产品。所以云马C1和mini不仅具有自行车的时尚外观，同时具有电动车的强劲续航。如今又能够合规“上牌”，可轻松穿梭在城市的大街小巷，何尝不是一种优雅的出行选择?
